Sopra la carreggiata, con un delicato intervento duranto circa 4 ore, sono state poste le due travi che sorreggeranno il nuovo ponte sull'Arno, struttura che oltre al fiume attravererà anche l'Autostrada del Sole.
La costruzione del nuovo ponte è l'intervento più importante tra quelli collegati alla realizzazione della variante alla srt69 da Levane a San Giovanni Valdarno e del nuovo raccordo al casello Valdarno della A1.
"I lavori di sabato notte sono un passo fondamentale nella realizzazione della variante alla strada regionale 69 - spiega l'assessore regionale alle infrastrutture Luca Ceccobao - Il nuovo ponte sull'Arno è parte integrante di un'opera fondamentale per lo sviluppo del valdarno, per i cittadini e per le imprese che vi operano. Grazie all Variante in riva destra dell'Arno da Levane al casello di Incisa una fetta importante di traffico, anche pesante, verrà deviata fuori dai centri abitati di Incisa, Figline Valdarno, S. Giovanni Valdarno e Montevarchi, con evidenti benefici per la vivibiltà dell'area e per la salute dei cittadini.".
Il posizionamento delle due travi avvenuta nella notte tra sabato e domanica scorsi, ha comportato la chiusura dell'autostrada A1 per due intervalli di mezz'ora e deviazioni alla viabilità ordinaria, ma ha anche segnato un punto di svolta nella realizzazione di un'opera a lungo attesa dal territorio del valdarno aretino e fiorentino. Il ponte, progettato dal gruppo Carlos Fernandez Casado di Madrid con l'assistenza dalla Net Engineering di Padova, si svilupperà per una lunghezza complessiva di 495 metri, superando l' Arno con due campate (rispettivamente di 110 e 73 metri) e l'autostrada A1 con un cavalcavia ad unica campata di 48 metri. Comprenderà marciapiedi pedonali, pista ciclabile, due corsie di marcia di 3,75 metri e due banchine laterali larghe 1,5 metri.
I lavori per la variante alla srt 69 dovrebbero terminare nel 2012. Il cantiere è stato aperto a gennaio del 2009. La realizzazione del nuovo ponte sull'Arno è uno degli interventi più importanti tra quelli previsti. La riqualificazione della Srt 69 era da tempo prevista nella programmazione regionale perchè ritenuta fondamentale per valorozzare il territorio, migliorare l'accessibilità e fluidificare il traffico nei pressi dell'uscita Valdarmo dell'A1. L'intervento, dal costo complessivo di 94.5 milioni di euro (58 dei quali per il tratto aretino e 36.6 per quello fiorentino) è finanziato attraverso fondi regionali ed europei (Fas Cipe) oltre che grazie al contributo degli enti locali.

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